中日韩动力电池"战火" 从中国市场蔓延到全球


随着国内新能源汽车市场回暖,动力电池装车量迎来大幅度上涨。

中国汽车动力电池产业创新联盟9月10日发布的数据显示,今年8月,我国动力电池装车量5.1GWh,同比上升48.3%,环比上升2.2%,这是今年以来的首次大幅度上涨。其中,三元电池共计装车量3.5GWh,同比上升30%,环比上升7.9%;磷酸铁锂电池共计装车量1.6GWh,同比下降144%,环比下降9.6%。

从国内动力电池企业排名来看,宁德时代、比亚迪和LG化学分别位列前三,这三家的装车量加起来为3.6GWh,占总装车量的70.9%,其中宁德时代占比近50%。松下则排名第四。

值得注意的是,今年以来,日韩动力电池企业发展迅猛。对于国内市场的竞争格局,真锂研究总裁墨柯在接受第一财经记者采访时表示,特斯拉使外资动力电池企业加入了新的头部企业队列中。除了特斯拉 Model 3 参数 图片 )采用LG化学电池之外, 奥迪e-tron 、现代汽车等的电动车也均搭载了日韩国电池企业的电池,因此,日韩动力电池企业的市场份额在国内有所扩大。

尽管宁德时代依然在国内动力电池市场位居第一,但其在全球市场已经失去冠军宝座。韩国新能源市场分析公司SNEResearch发布的最新调查结果显示,截至7月底,LG化学以26.8%的市场份额排名第一,继续领先中国动力电池供